縱觀全球，各大造船廠的工藝工法流程不盡相同，但大同小異，但如何理解造船呢？看似龐大的一艘船，流程就好像你拼積木，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，最后就變成大船。

當(dāng)船東向船廠訂船的時候，造船廠開始采購鋼板，運(yùn)抵的鋼板首先要在鋼材堆場統(tǒng)一按型號進(jìn)行放置，用磁力吊具進(jìn)行搬運(yùn)。當(dāng)使用鋼板時，就近運(yùn)到鋼板預(yù)處理車間，進(jìn)行預(yù)熱，噴砂除銹，預(yù)涂底漆（防銹漆）的三個過程。

鋼板切割時，切割主要分為NC(等離子切割)和FP（火焰切割）兩種。完全數(shù)控操作。如果切割的鋼板用在曲分段（有曲面）時，還要對切割后的鋼板進(jìn)行曲加工，使之彎曲為圖紙上要求的弧度。

在鋼板入庫的階段就需要對鋼板進(jìn)行吊裝入庫，在鋼板切割的時候也會用到磁力吊具進(jìn)行上下料，對于吊裝方式和效率的提升，各大造船企業(yè)也是傷透了腦筋，剛?cè)霂斓臅r候很大很沉，在加工完成之后規(guī)格都不一樣，對于企業(yè)來說，這些鋼板板材都是很值錢的，也要確保加工前后的質(zhì)量精度，傳統(tǒng)的磁力吊具已經(jīng)不能滿足需求，現(xiàn)在的電永磁起重吊具已經(jīng)開始廣泛使用開來。
電永磁吊具是通過遙控器分組控制磁力吸放的，也就是說只需要一人拿著遙控器進(jìn)行操作就可以完成鋼板的吊裝，對于切割后不同形狀厚度的板材也可以靈活吊裝，目前我司已經(jīng)有較多案例，通過實際工況情況設(shè)計起吊方案。

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