淺談“快速換?！奔夹g(shù)
　　快速換模技術(shù)是由日本工場(chǎng)改善專(zhuān)家新鄉(xiāng)重夫先生，于1969年在豐田汽車(chē)以“1000噸的壓床由4小時(shí)的換模時(shí)間，歷經(jīng)6個(gè)月的改善降至1.5小時(shí)換模時(shí)間；再經(jīng)3個(gè)月的改善，換模時(shí)間再降至3分鐘內(nèi)完成”的實(shí)際換模案例所提倡的技術(shù)。
　　一、前言
　　快速換模技術(shù)的發(fā)展是因應(yīng)工業(yè)制品，隨著時(shí)代潮流的進(jìn)步，希望能很快在多樣產(chǎn)品中選擇最適當(dāng)?shù)臇|西。導(dǎo)致工業(yè)產(chǎn)品的大量制造型態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸喾N少量，短交期的生產(chǎn)方式”，也造成多種少量生產(chǎn)時(shí)，須在有限交貨期的時(shí)間壓力下增加換模次數(shù)；因而從生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)逐步思維及改善換模技巧，所形成的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)務(wù)技術(shù)。
　　二、何謂快速換模
　　快速換模技術(shù)是由日本工場(chǎng)改善專(zhuān)家新鄉(xiāng)重夫先生，于1969年在豐田汽車(chē)以“1000噸的壓床由4小時(shí)的換模時(shí)間，歷經(jīng)6個(gè)月的改善降至1.5小時(shí)換模時(shí)間；再經(jīng)3個(gè)月的改善，換模時(shí)間再降至3分鐘內(nèi)完成”的實(shí)際換模案例所提倡的技術(shù)。其發(fā)展是從1950年即有換模作業(yè)的設(shè)定預(yù)備工作有“內(nèi)設(shè)定(線(xiàn)內(nèi)作業(yè))”和“外設(shè)定(線(xiàn)外作業(yè))”之分的想法開(kāi)始，歷經(jīng)19年時(shí)光所孕育出來(lái)。在當(dāng)時(shí)以“所有設(shè)定預(yù)備工作的改善能在9分鐘/臺(tái)之個(gè)位數(shù)(Single)分鐘內(nèi)完成”的作法稱(chēng)為（Single Set-Up），亦即“快速換?！敝?。
　　三、傳統(tǒng)錯(cuò)誤的換模改善想法
　　傳統(tǒng)上為了改善換模作業(yè)的觀念是：
　　1)、必須經(jīng)由不斷練習(xí)才能使Set-Up的作業(yè)熟練
　　2)、以大批量生產(chǎn)的方式減少Set-Up的時(shí)間
　　3)、大批量生產(chǎn)方式會(huì)增加無(wú)訂單的庫(kù)存，因此必須預(yù)估數(shù)量，設(shè)定”經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量（Economic Lot Size）來(lái)因應(yīng)。
　　從事生產(chǎn)制造的人，都認(rèn)為要大幅縮短換模時(shí)間是不可能的任務(wù)，因此以上述的原則，預(yù)估生產(chǎn)數(shù)量來(lái)安排生產(chǎn)制造。但若不從已知具體快速換模的改善案例省思，拋棄固有的傳統(tǒng)三個(gè)觀念，要將快速換模技術(shù)內(nèi)化到生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)是辦不到的事情。
　　四、快速換模時(shí)間的定義
　　所謂換模時(shí)間：在加工或組裝的產(chǎn)品完成后停止，到下一個(gè)產(chǎn)品可獲得良品之間所需的時(shí)間；即TPM全面生產(chǎn)保養(yǎng)（Total Productive Maintenance）所歸類(lèi)”設(shè)備停止損失”中的第二項(xiàng)”制程中準(zhǔn)備調(diào)整損失”的作業(yè)時(shí)間。而換模作業(yè)可區(qū)分“內(nèi)設(shè)定”及“外設(shè)定”，內(nèi)設(shè)定作業(yè)是指機(jī)器需停止才能進(jìn)行換模作業(yè)；外設(shè)定作業(yè)是指不須停止機(jī)器即可進(jìn)行換模作業(yè)。而一般快速換模時(shí)間所指的是內(nèi)設(shè)定準(zhǔn)備所發(fā)生的時(shí)間。
　　五、快速換模改善步驟
　　1、內(nèi)設(shè)定和外設(shè)定未厘清的狀態(tài)
　　2、內(nèi)設(shè)定和外設(shè)定的區(qū)分
　　3、將內(nèi)設(shè)定轉(zhuǎn)化為外設(shè)定
　　4、內(nèi)設(shè)定和外設(shè)定各個(gè)動(dòng)作要素徹底改善
　　六、快速換模導(dǎo)入的時(shí)機(jī)
　　新鄉(xiāng)重夫先生所引發(fā)改善的思想體系一再?gòu)?qiáng)調(diào)：快速換模絕對(duì)不是 “技巧的問(wèn)題”，而是 “思維的問(wèn)題”；豐田汽車(chē)副社長(zhǎng)大野耐一先生也曾說(shuō)過(guò)：“生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，人的智慧”；兩位效率改善專(zhuān)家一語(yǔ)道破，導(dǎo)入成功與否的問(wèn)題在于人的觀念、態(tài)度的改變。
　　對(duì)快速換模了解狀況后，再選擇適當(dāng)方式導(dǎo)入。若生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)凌亂不堪，應(yīng)從推動(dòng)5S活動(dòng)開(kāi)始。若認(rèn)為快速換模不必要的工廠，就須從教育訓(xùn)練開(kāi)始著手。到有一部份人員已了解快速換模作業(yè)的運(yùn)作技巧，就可組織「快速換模改善推動(dòng)小組」進(jìn)行推動(dòng)，進(jìn)而擴(kuò)展到全廠。
　　七、結(jié)論
　　快速換模技術(shù)，在日本自1975年制造業(yè)開(kāi)始普遍導(dǎo)入應(yīng)用，平均改善效益最少縮短1/40，改善的成效相當(dāng)驚人。國(guó)內(nèi)約于1985年一些關(guān)心企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有識(shí)之士，亦報(bào)導(dǎo)引進(jìn)快速換模技術(shù)，在當(dāng)時(shí)也造成一股旋風(fēng)。
　　國(guó)瑞汽車(chē)近千噸的壓床，不到3分鐘快速換模的實(shí)際狀況。在研發(fā)工作期間，中華臺(tái)亞公司訂購(gòu)特殊機(jī)臺(tái)，在交機(jī)前即針對(duì)換模時(shí)間的縮短，斤斤計(jì)較的要求最短的換模方式。對(duì)有心導(dǎo)入的企業(yè)留下深刻印象，體會(huì)到技術(shù)無(wú)國(guó)界，在于企業(yè)是否懂得塑造企業(yè)文化，激發(fā)人的內(nèi)在潛能，導(dǎo)向樂(lè)于改善的工作環(huán)境。

　　快速換模技術(shù)歷經(jīng)多年的發(fā)展，已經(jīng)有系統(tǒng)的整合至TPM的指針項(xiàng)目，導(dǎo)入手法已經(jīng)有脈絡(luò)可尋。導(dǎo)入時(shí)又不需做重大投資，只要設(shè)定目標(biāo)，按部就班的思維改善，在各階段檢討問(wèn)題的瓶頸，生產(chǎn)效率即會(huì)有顯著提高；是提升制造競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)獲利率的改善良方。

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